Valivá ložiska.

Obsah:

• Ovládání a syntaxe
• Informace o projektu
• Teorie - základy
• Postup návrhu
• Volba typu ložiska, zatížení ložiska
• Volba rozměrů ložiska
• Modifikovaná trvanlivost ložiska
• Pomocné výpočty
• Proměnlivé zatížení ložiska
• Výpočet ložisek s kosoúhlým stykem
• Grafický výstup
• Nastavení
• Uživatelské úpravy
• Zaměnitelnost ložisek

Valivá ložiska.

Tento sešit je určen pro výběr, výpočet a kontrolu valivých ložisek palcových rozměrů. Program řeší následující úlohy:

1. Výběr a kontrolu vhodného ložiska. Sešit obsahuje databázi cca. 5000 různých valivých ložisek, následujících typů: kuličková ložiska, kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, jehlová ložiska, kuželíková ložiska, axiální kuličková ložiska, axiální válečková ložiska a axiální jehlová ložiska.

2. Výpočet základních parametrů ložiska (trvanlivost, statická bezpečnost, ..).

3. Výpočet modifikované trvanlivosti ložiska dle nové metodiky ISO 281.

4. Výpočet zatížení u dvojice kuželíkových ložisek resp. u dvojice kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem.

5. Podpora 2D a 3D CAD systémů.

Mimo výše uvedené základní výpočty obsahuje sešit několik dalších pomocných výpočtů (např. výpočet provozní viskozity maziva, výpočet středního zatížení pro ložiska namáhaná proměnlivým zatížením, ...).

V programu jsou použita data, postupy, algoritmy a údaje z odborné literatury, norem ISO, ANSI, SAE a katalogů valivých ložisek společností RBC Bearings, Nice Ball Bearing, General Bearing Company, New Hampshire Ball Bearing, NMB USA Inc., MRC Bearing Group, Fafnir Bearings Company, Torrington Company, Timken Company, Barden Precision Bearing, McGill Manufacturing Co. Inc., NTN Bearing Corporation, INA USA Corporation.

Související normy: ANSI/ABMA 9-1990, ANSI/ABMA 11-1990, ISO 76, ISO 281,  ISO 1132, ISO 5593, ISO 3448, ISO 15312

Tip: Při volbě vhodného typu ložiska vám může pomoci srovnávací dokument "Volba valivého ložiska".

 Uživatelské rozhraní.

 Stáhnout.

 Ceník, koupit.
 

Ovládání a syntaxe.

Informace o syntaxi a ovládání výpočtu naleznete v dokumentu "Ovládání, struktura a syntaxe výpočtů".

Informace o projektu.

Informace o účelu, použití a ovládání odstavce "Informace o projektu" naleznete v dokumentu  "Informace o projektu".

Teorie - základy.

Valivá ložiska jsou vyráběna v široké škále různých provedení a rozměrů. Obvykle se skládají ze dvou kroužků, valivých těles a klece. Podle vnitřního uspořádání, tvaru valivých těles a směru sil, které mohou zachycovat se ložiska rozdělují do několika základních typů. Srovnání jednotlivých typů valivých ložisek naleznete v dokumentu "Volba valivého ložiska".

Základní typy a hlavní rozměry valivých ložisek jsou mezinárodně normalizovány. V rámci každého typu mohou být ložiska vyráběna v různých provedeních, odlišujících se některými vlastnostmi od základní konstrukce. Podrobné technické parametry valivých ložisek jsou uváděny v katalozích jednotlivých výrobců.

Výpočet valivých ložisek.

Pro volbu vhodných rozměrů ložiska je rozhodující velikost, směr a druh zatížení působící na ložisko a frekvence jeho otáčení. V závislosti na způsobu namáhání, kterému je ložisko při provozu vystaveno, můžeme při výpočtu rozdělit valivá ložiska do dvou skupin:

• dynamicky zatížená ložiska
  Při dynamickém zatížení se silově zatížené ložisko otáčí a pro výběr vhodného ložiska bude směrodatná jeho trvanlivost v důsledku kontaktní únavy materiálu.
• staticky zatížená ložiska
  Při statickém zatížení je ložisko silově zatíženo v klidu, při velmi pomalém otáčení nebo při pomalém kývavém pohybu. Pro výběr vhodného ložiska bude směrodatná jeho statická únosnost.

Základní trvanlivost ložiska.

Trvanlivostí valivého ložiska rozumíme počet otáček, které ložisko vykoná (nebo dobu chodu při dané frekvenci otáčení), než se objeví první známky únavy materiálu na valivých tělesech nebo oběžných drahách. Praktické zkoušky ukazují, že trvanlivost zcela stejných ložisek při stejných provozních podmínkách značně kolísá. Aby bylo možné za těchto okolností používat jednotný způsob výpočtu valivých ložisek, byla pro účely posuzování trvanlivosti ložisek zavedena takzvaná základní trvanlivost.

Základní trvanlivost valivých ložisek je trvanlivost, kterou dosáhne nebo překročí 90% stejných ložisek při stejných provozních podmínkách, jestliže je použito běžně užívaného materiálu, dosaženo běžné výrobní kvality a ložisko pracuje za normálních podmínek provozu. Základní trvanlivost je definována rovnicí

kde:
C ... základní dynamická únosnost ložiska [N, lb]
P ... ekvivalentní dynamické zatížení ložiska [N, lb]
n ... frekvence otáčení ložiska [1/min]
p ... exponent (pro kuličková ložiska p=3, pro ostatní ložiska p=10/3)

Základní dynamická únosnost ložiska je definována jako stálé neproměnné zatížení, při kterém ložisko dosáhne základní trvanlivost jednoho milionu otáček. Hodnoty dynamických únosností jsou pro každé ložisko uváděny v příslušném katalogu.

Ekvivalentní dynamické zatížení ložiska je definováno jako výhradně radiální zatížení (u radiálních ložisek) resp. výhradně axiální zatížení (u axiálních ložisek), při jehož působení bude mít ložisko stejnou trvanlivost, jakou dosáhne v podmínkách skutečného zatížení. Velikost ekvivalentního zatížení je popsána vztahem

kde:
F_r ... radiální složka skutečného zatížení [N, lb]
F_a ... axiální složka skutečného zatížení [N, lb]
X ... koeficient radiálního dynamického zatížení
Y ... koeficient axiálního dynamického zatížení

Hodnoty koeficientů X,Y jsou závislé na typu, provedení a velikosti ložiska, u některých ložisek také na směru a velikosti skutečného zatížení. Pro každé ložisko jsou uváděny v příslušném katalogu.

Tip: Směrné hodnoty trvanlivosti naleznete v odstavci [1.13].

Modifikovaná trvanlivost ložiska.

Základní trvanlivost hodnotí životnost valivých ložisek pouze z hlediska působících zatížení a nebere do úvahy další vlivy jako jsou podmínky provozu, výrobní kvalita či vlastnosti použitých materiálů. Snahy o zvyšování kvality a spolehlivosti konstrukcí vedly k požadavku dalšího zpřesnění výpočtu trvanlivosti ložisek. Proto byla normou ISO zavedena modifikovaná rovnice trvanlivosti

kde:
a₁ ... součinitel trvanlivosti pro požadovanou spolehlivost (viz. tabulka níže)
a₂ ... součinitel trvanlivosti pro dané materiálové vlastnosti a danou úroveň technologie výroby
a₃ ... součinitel trvanlivosti pro dané provozní podmínky

Hodnoty součinitele a₁

Vzhledem k vzájemné závislosti součinitelů a₂ a a₃ zavádí výrobci ložisek obvykle jejich společnou hodnotu a₂₃. Hodnota tohoto součinitele bude závislá především na kvalitě mazání a podle doporučení ISO 281 je určována v závislosti na typu ložiska z příslušných grafů (viz. obrázek).

Hodnoty součinitele a₂₃ pro radiální válečková ložiska

kde:
k ... viskozní poměr (udává poměr mezi provozní a vztažnou viskozitou maziva k=n/n₁ - viz. kapitola mazání ložisek)
h ... součinitel úrovně znečištění maziva (viz. odstavec [3.10])
P .... ekvivalentní dynamické zatížení
P_U ... mezní únavové zatížení (uváděno pro každé ložisko v příslušném katalogu)

Pokud výrobce hodnoty mezního únavového zatížení u ložisek neudává, je možné ve výpočtu použít  přibližné hodnoty dané teoretickými vztahy:

         ... pro kuličková ložiska

     ... pro naklápěcí kuličková ložiska

        ... pro ostatní ložiska

Zatížení ložiska.

Vnější soustava sil působících na uložení musí být při výpočtu ložiska rozložena na síly působící v radiálním a axiálním směru. Za střed působení sil se považuje průsečík normál ve stykových bodech valivých těles a oběžných drah s osou ložiska (viz. obrázek).

U strojů v provozu působí na uložení obvykle další přídavné dynamické síly (chvění a rázy), které zvětšují zatížení ložiska. Tyto přídavné síly většinou není možné přesně spočítat nebo změřit. Jejich vliv se proto vyjadřuje různými empirickými koeficienty, kterými se násobí vypočtené radiální a axiální síly. U převodů s ozubenými koly bude velikost přídavných sil závislá na přesnosti ozubení a strojích připojených na převod, u řemenových převodů pak na druhu řemene a jeho předpětí. Hodnoty příslušných součinitelů jsou obvykle uvedeny v podkladech výrobců řemenů a ozubení, orientační hodnoty naleznete v odstavci [1.15].

Proměnné zatížení.
Výše uvedené výpočty trvanlivosti valivých ložisek vychází z předpokladu, že ložisko pracuje při stálých neproměnných provozních podmínkách. V praxi však tento předpoklad často splněn nebude. V aplikacích, kde dochází v průběhu času ke změnám velikosti či směru zatížení, případně se mění rychlost otáčení, teplota, podmínky mazání nebo úroveň znečištění, není možné určovat trvanlivost ložiska přímo. V takovém případě je nezbytné rozdělit pracovní cyklus ložiska do několika časových úseků, v nichž jsou provozní podmínky přibližně konstantní (viz. obrázek).

Pro každý takovýto úsek je potřeba vypočítat trvanlivost ložiska samostatně. Celkovou trvanlivost ložiska pak určíme ze vztahu

kde:
L_mhi ... parciální trvanlivosti ložiska pro jednotlivé časové úseky s konstantními provozními podmínkami [h]
t_i ....... časové podíly jednotlivých úseků na celkovém pracovním cyklu ložiska [%]

Ve snaze o urychlení návrhu se v praxi pro některé typy zatížení často používá zjednodušený způsob výpočtu trvanlivosti. U tohoto výpočtu je vnější zatížení ložiska nahrazeno myšleným, středním, trvale působícím zatížením, které má na ložisko stejný vliv jako skutečně působící proměnné zatížení. Postupy pro stanovení středního zatížení jsou pro některé běžné typy zatížení uvedeny v tabulce.

Výpočet středního zatížení ložiska F_m

Proměnné zatížení s lineární změnou velikosti, při konstantních otáčkách
Proměnné zatížení se sinusovým průběhem, při konstantních otáčkách
Rotační zatížení, při konstantních otáčkách
Proměnná velikost zatížení, při konstantních otáčkách
Proměnná velikost zatížení, při proměnných otáčkách
	kde střední otáčky:
Kývavý pohyb
	Kývavý pohyb nahrazujeme myšlenou rotací při otáčkách, které se rovnají frekvenci kmitání.
kde: Fi ... dílčí neproměnné zatížení [N, lb] ni ... konstantní otáčky během působení dílčích zatížení [1/min] ti ... časové podíly působení dílčích zatížení na celkovém pracovním cyklu ložiska [%] p ... exponent (pro kuličková ložiska p=3, pro ostatní ložiska p=10/3)

Poznámka: Zjednodušená metoda výpočtu dává dostatečně přesné výsledky u výpočtů základní trvanlivosti, za předpokladu proměnného zatížení stálého směru. U zatížení proměnné velikosti i směru a při výpočtech modifikované trvanlivosti není použití zjednodušeného výpočtu vhodné.

Vliv teploty na únosnost ložiska.

Běžně vyráběná a dodávaná valivá ložiska jsou určena pro provozní teploty do 120 °C (ložiska s těsněním do 100 °C). Má-li být ložisko použito pro trvale vyšší teploty, je nutné ho při výrobě zvlášť upravit, aby se zajistila jeho rozměrová stabilita za provozu. Ložiska pro vysoké teploty jsou tepelně zpracována, obvykle mají větší vůli a jiné provedení klece, případně používají speciálních materiálů. Tepelná stabilizace ložisek má za následek snížení tvrdosti oběžných drah a tím i snížení únosnosti ložiska. 

Požadavek na použití, výrobu a dodání stabilizovaných ložisek je obvykle nutné konzultovat přímo u výrobce, kde také zjistíte podrobné technické parametry ložiska. Pro účely předběžného návrhu ložiska je možné použít následující orientační tabulku.

Přibližná únosnost stabilizovaných ložisek ve srovnání s běžnými ložisky shodných rozměrů

Bezpečnost ložisek při statickém zatížení.

Při statickém zatížení je ložisko silově zatíženo v klidu, při velmi pomalém otáčení nebo při pomalém kývavém pohybu. Únosnost ložiska je určena přípustnými trvalými deformacemi oběžných drah a valivých těles. Měřítkem bezpečnosti staticky namáhaných valivých ložisek pak bude součinitel bezpečnosti s₀ definovaný vztahem:

kde:
C₀ ... základní statická únosnost ložiska [N, lb]
P₀ ... ekvivalentní statické zatížení ložiska [N, lb]

Základní statická únosnost ložiska je definována jako vnější zatížení, které způsobí ve stykovém místě nejvíce zatíženého valivého tělesa trvalou deformaci o velikosti 0.0001 průměru valivého tělesa. Tato trvalá deformace nemá na funkci ložiska obvykle žádný škodlivý vliv. Hodnoty statických únosností jsou pro každé ložisko uváděny v příslušném katalogu.

Ekvivalentní statické zatížení ložiska je definováno jako výhradně radiální zatížení (u radiálních ložisek) resp. výhradně axiální zatížení (u axiálních ložisek), které u ložiska způsobí trvalou deformaci téže velikosti, jako při skutečných podmínkách zatížení. Velikost ekvivalentního zatížení je popsána vztahem

kde:
F_r ... radiální složka skutečného zatížení [N, lb]
F_a ... axiální složka skutečného zatížení [N, lb]
X₀ ... koeficient radiálního statického zatížení
Y₀ ... koeficient axiálního statického zatížení

Hodnoty koeficientů X₀,Y₀ jsou závislé na typu, provedení a velikosti ložiska. Pro každé ložisko jsou uváděny v příslušném katalogu.

Tip: Směrné hodnoty součinitele bezpečnosti naleznete v odstavci [1.14].

Tření a oteplení ložisek.

Třecí moment valivých ložisek je závislý na mnoha činitelích (provedení ložiska, způsob mazání, zatížení, otáčky ...) a jeho přesné určení je velmi složité. V praxi se proto při běžných výpočtech často používá zjednodušeného modelu s použitím odhadnutého součinitele tření. Za předpokladu normálních provozních podmínek a příznivého způsobu mazání můžeme u valivých ložisek pracujících při středních otáčkách spočítat přibližný třecí moment z rovnice

kde:
P ... ekvivalentní dynamické zatížení ložiska [N]
d ... průměr díry ložiska [mm]
f ... součinitel tření (v závislosti na typu ložiska f=<0.0010...0.0050>)

U utěsněných ložisek je třeba k vypočtenému třecímu momentu připočítat moment od třecího těsnění. Z výsledného třecího momentu lze dále určit ztrátový výkon N_R, který se rovná teplu vzniklému v uložení.

kde:
n ... frekvence otáčení ložiska [1/min]

Výpočet ložisek s kosoúhlým stykem.

Je-li hřídel uložen ve dvou jednořadých kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem nebo ve dvou kuželíkových ložiskách, vzniká při radiálním zatížení v ložiskách vzájemná vnitřní axiální síla. Tato síla bude samozřejmě ovlivňovat únosnost ložisek a je proto potřeba ji zahrnout do výpočtu. Velikost axiálního zatížení jednoho ložiska přitom závisí na stykovém úhlu a vzájemném uspořádání obou ložisek, na velikosti radiálních sil F_rA, F_rB a na směru směru působení a velikosti vnější axiální síly K_a.

Při výpočtu je nutné posuzovat uložení jako jeden celek, a obě ložiska navrhovat současně.

Provozní podmínky.

Požadované minimální zatížení ložiska.

Při vyšších otáčkách vzniká u nezatížených ložisek v důsledku odstředivých sil nebezpečí prokluzování valivých elementů mezi oběžnými drahami kroužků. To může mít nepříznivý vliv na opotřebení ložiska a tedy i snížení jeho životnosti. Aby se zajistilo správné odvalování, mělo by být ložisko za provozu stále zatíženo určitou minimální silou. Její velikost a směr závisí na typu,  provedení a velikosti ložiska a provozních podmínkách. Vztahy pro určení minimálního zatížení jsou obvykle uváděny v katalozích jednotlivých výrobců.

Provozní teplota.

Aby bylo dosaženo tepelné rovnováhy, musí se teplo vzniklé třením z ložiska odvádět. Provozní teplota je závislá na mnoha činitelích, její výpočet je velmi složitý a vede na systém nelineárních rovnic. Pro rychlou orientaci lze použít vztah:

kde:
t₀ ..... teplota okolí [°C]
N_R .... ztrátový výkon [W]
W_S ... součinitel chlazení [W/°C]

Součinitel chlazení udává množství odvedeného tepla do okolního vzduchu při teplotním spádu 1 °C. Pro ložiska uložená v rámu stroje ho můžeme přibližně určit ze vztahu

kde:
D ... vnější průměr ložiska [mm]
v ... rychlost vzduchu [m/s]  (v~1-2 pro ložiska uvnitř budov, v~2-4 pro ložiska na volném prostranství)

Mezní otáčky.

Otáčky valivých ložisek nelze neomezeně zvyšovat. Odstředivé síly ložiska zvyšují jeho zatížení, nepřesnost chodu vyvolává kmitání a tření v ložisku způsobuje jeho zvýšený ohřev. Mezní otáčky závisí na typu, provedení a velikosti ložiska, jeho přesnosti, provedení klece, vnitřní vůle a na provozních poměrech v uložení. Jsou především omezeny nejvyšší přípustnou teplotou maziva.

Jednoznačně a obecně platnou hranici přípustných otáček nelze pro valivá ložiska přesně stanovit. Pro rychlou orientaci uvádí výrobci v rozměrových tabulkách směrné hodnoty mezních otáček pro jednotlivá ložiska. Tyto hodnoty vychází z praktických zkušeností a platí pro ložiska s normální vůlí vyrobená v normálním stupni přesnosti, za předpokladu normálních provozních podmínek a chlazení. Udané mezní otáčky lze v individuálních případech i překročit, doporučuje se však předchozí konzultace s výrobcem.

Kromě mezních otáček udávají někteří výrobci ve svých katalozích u valivých ložisek nově i hodnotu takzvaných termálních referenčních otáček. Referenční otáčky udávají mezní přípustné otáčky ložiska při přesně definovaných provozních podmínkách a slouží jako výchozí hodnota pro určení dovolené rychlosti otáčení ložiska pro dané provozní podmínky.

kde:
n_r ... referenční otáčky [1/min]
f_p ... opravný koeficient pro daný typ, velikost a zatížení ložiska
f_v ... opravný koeficient pro zvolené podmínky mazání

Způsob určování opravných koeficientů je popsán v katalozích jednotlivých výrobců nebo v ISO 15312. Referenční otáčky uvedené v rozměrových tabulkách jsou definovány pro následující provozní podmínky:

• teplota ložiska 70 °C
• teplota okolí 20 °C
• zatížení P=0.05*C₀
• kinematická viskozita maziva
  n = 12 [mm²/s] ... radiální ložiska mazaná olejem
  n = 24 [mm²/s] ... axiální ložiska mazaná olejem
  n₄₀ = 100-200 [mm²/s] ... mazání plastickým mazivem

Mazání valivých ložisek.

Úlohou mazání valivých ložisek je vytvoření nosného mazacího filmu ve styku valivých těles s oběžnými drahami kroužků. Kromě toho mazivo chrání ložisko před korozí, zlepšuje jeho utěsnění, má chladící účinek a maže místa ložiska s kluzným třením.

Valivá ložiska je možné mazat plastickými nebo kapalnými mazivy. O volbě vhodného maziva rozhoduje především frekvence otáčení, provozní teplota, poloha hřídelů, celková koncepce uložení a hospodárnost provozu. Dovolují-li to provozní podmínky, dává se u valivých ložisek obvykle přednost mazání plastickým mazivem.

Mazání plastickým mazivem.

Mazání plastickými mazivy je výhodné zejména z hlediska snadné obsluhy, hospodárnosti provozu a utěsnění ložisek proti nečistotě a vlhkosti. Umožňuje jednodušší uspořádání uložení a lépe vyhovuje pro vysoká a nárazová zatížení. Plastická maziva musí mít dobrou mazací schopnost a vysokou chemickou, tepelnou a mechanickou stálost. Na trhu je široký sortiment vhodných plastických maziv. Mimo to má většina výrobců valivých ložisek v nabídce vlastní sadu maziv.

Příklady některých plastických maziv

Plastické mazivo samozřejmě nevydrží v ložisku neomezeně dlouho. Jednak z ložiska odstřikuje a jednak se v průběhu času znehodnocuje. Proto je potřeba po určitém časovém intervalu mazivo doplnit či vyměnit. Domazávací interval bude záviset na typu a velikosti ložiska a provozních podmínkách. Doporučené délky domazávacích období jsou pro jednotlivá ložiska uváděny v katalozích výrobců.

Mazání olejem.

Mazání valivých ložisek olejem je méně výhodné a obvykle se proto používá pouze v následujících případech:

• frekvence otáčení ložiska je tak vysoká, že domazávací intervaly pro mazání plastickým mazivem by byly příliš krátké
• provozní teplota je vyšší než přípustná teplota pro plastická maziva
• sousední součásti jsou mazány olejem
• při požadavku vydatného chlazení ložiska proudem oleje
• u axiálních soudečkových ložisek

V závislosti na provozních poměrech a požadované konstrukci uložení se přitom využívá několik různých způsobů mazání valivých ložisek olejem (olejovou lázní, oběhem oleje, rozstřikem oleje, olejovou mlhou). Pro mazání ložisek se zpravidla používají minerální oleje. Rozhodující vlastností oleje je kinematická viskozita, která klesá s rostoucí teplotou. Praktické zkušenosti přitom ukazují, že pro běžná uložení by neměla viskozita oleje při provozní teplotě klesnout pod 12 mm²/s. Vodítkem pro volbu oleje vhodné provozní viskozity je vztažná viskozita určovaná v závislosti na středním průměru a otáčkách ložiska.

Vztažná viskozita n₁

Kvalitativním měřítkem mazání valivých ložisek je pak viskozní poměr:

kde:
n .... viskozita maziva za provozní teploty [mm²/s]
n₁ ... vztažná viskozita [mm²/s]

Pro viskozní poměr k<1 se doporučuje použití vysokotlakého oleje s EP přísadami. Velmi dlouhá únavová trvanlivost se dosáhne při k=3..4.

Viskozita minerálních olejů n₄₀ při referenční teplotě 40 °C (~100 °F).

Tip: Pro rychlé určení viskozity maziva při pracovní teplotě můžete využít pomocný výpočet v odstavci [4.1]

Výrobní přesnost a lícování valivých ložisek.

Přesnost rozměrů a chodu.

Přesností valivých ložisek se rozumí přesnost jejich rozměrů, tvaru a chodu (radiální a axiální házení kroužků). Běžně se ložiska vyrábí v normální přesnosti, která se v názvu ložiska neoznačuje. Přesnost ložisek je mezinárodně normalizována, označení jednotlivých stupňů přesnosti naleznete v tabulce:

Podrobné informace naleznete v příslušném katalogu ložisek.

Ložisková vůle.

Vůle ložiska je velikost volného posunutí jednoho kroužku vůči druhému z jedné krajní polohy do druhé. Rozhodující vliv na správný chod ložiska má především radiální vůle. Pro normální provozní podmínky jsou určena ložiska s normální radiální vůlí C0, která se v názvu ložiska neoznačuje. Pro výrazně odlišné provozní podmínky se volí vůle menší C2 nebo větší C3, C4, C5.

Podrobné informace naleznete v příslušném katalogu ložisek.

Lícování valivých ložisek.

Pro trvanlivost valivého ložiska má velký význam volba správného lícování ložiskových kroužků na hřídeli a v tělese. Při výběru vhodných tolerancí jsou rozhodující zejména tyto okolnosti:

• velikost a způsob zatížení
• dilatace uložených součástí
• tepelné poměry v ložisku
• požadavky na přesnost, montáž a demontáž ložisek
• materiál a tuhost součástí

Orientační hodnoty pro volbu tolerancí najdete v následujících tabulkách, přesné údaje naleznete pro jednotlivé typy a rozměry ložisek v příslušném katalogu.

Tolerance průměru čepu pro radiální ložiska

Tolerance průměru děr těles pro radiální ložiska

Tolerance průměru čepu a děr těles pro axiální ložiska

Postup návrhu.

Volba, výpočet a kontrola valivého ložiska se skládá z následujících kroků:

1. Nastavte požadované jednotky výpočtu (SI / Imperial). [1.1]
2. Z výběrového seznamu [1.2] vyberte požadovaný typ ložiska. S volbou vhodného typu vám může pomoci srovnávací dokument "Volba valivého ložiska".
3. Ve výběrovém seznamu [1.4] zvolte požadovaného výrobce ložisek.
4. Pokud jsou u zvoleného typu vyráběny ložiska v několika různých provedeních, vyberte vyhovující provedení ze seznamů [1.5, 1.6].
5. V odstavci [1.7] zadejte parametry zatížení ložiska. U ložisek namáhaných proměnlivým zatížením použijte ke stanovení středního zatížení pomocný výpočet [5].
6. Pokud bude ložisko za provozu namáháno přídavnými dynamickými silami, definujte v odstavci [1.15] příslušné koeficienty.
7. Zadejte požadovanou trvanlivost ložiska [1.13] a požadovanou bezpečnost při statickém zatížení ložiska [1.14].
8. Spusťte automatické vyhledání vhodného ložiska stisknutím tlačítka "Vyhledat" na řádku [2.1].  Pokud výpočet nenalezne žádné vyhovující ložisko, zvolte jiný typ [1.2] nebo provedení ložiska [1.3] a výpočet opakujte.
   Upozornění: U hřídelů uložených ve dvojici kuželíkových ložisek resp. ve dvojici kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem použijte pro výběr ložisek speciální výpočet umístěný v kapitole [6].
9. Zkontrolujte parametry navrženého ložiska v odstavci [2] případně dopočítejte pro známé provozní parametry modifikovanou trvanlivost ložiska v odstavci [3]. Pokud jsou u navrženého ložiska překročeny některé doporučené hodnoty, případně ložisko nesplňuje vaše požadavky, použijte pro nalezení jiného ložiska tlačítko "Hledat další". Vhodné ložisko můžete také vybrat manuálně v seznamu [2.1].
10. Sešit s vyhovujícím řešením uložte pod novým jménem.

Volba typu ložiska, zatížení ložiska. [1]

V tomto odstavci zvolte požadovaný typ a provedení ložiska, definujte jeho zatížení a zadejte požadované pevnostní charakteristiky ložiska.

1.1 Jednotky výpočtu.

Ve výběrovém seznamu vyberte požadovanou soustavu jednotek výpočtu. Při přepnutí jednotek budou okamžitě přepočítány všechny hodnoty.

Upozornění: Při nastavení jednotek odlišných od jednotek používaných v příslušném katalogu výrobce ložisek, budou při přepočtu tabulkové parametry ložiska zaokrouhleny.

1.2 Typ ložiska.

Ve výběrovém seznamu zvolte požadovaný typ ložiska. Srovnání základních typů valivých ložisek naleznete v dokumentu "Volba valivého ložiska".

Upozornění: Je-li hřídel uložen ve dvou jednořadých kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem nebo ve dvou kuželíkových ložiskách, použijte pro výběr a kontrolu ložisek pomocný výpočet v odstavci [6].

1.3 Provedení ložiska.

Ve výběrovém seznamu [1.4] zvolte požadovaného výrobce ložisek. Pro rychlejší orientaci jsou v seznamu uvedeny rozsahy vnitřních průměrů ložisek dodávaných daným výrobcem.

V rámci každého typu mohou být valivá ložiska vyráběna v různých provedeních, odlišujících se některými vlastnostmi od základní konstrukce. Pokud výrobce dodává pro zvolený typ [1.2] ložiska ve více provedeních, budou v řádcích [1.5 .. 1.6] programem nabídnuty příslušné výběrové seznamy. Požadované provedení ložiska nastavte výběrem z těchto seznamů.

Tip: Informace o vzájemné zaměnitelnosti rozměrově shodných ložisek různých výrobců naleznete ve srovnávacích tabulkách v poslední kapitole nápovědy.

1.7 Zatížení ložiska.

V tomto odstavci zadejte radiální a axiální složku vnějšího zatížení ložiska a jeho frekvenci otáčení při stálých neproměnných provozních podmínkách.

Tip: Má-li skutečné zatížení ložiska proměnný charakter, použijte pro určení středního neproměnného zatížení pomocný výpočet v odstavci [5]. Podrobné informace o výpočtech ložisek pracujících za proměnných provozních podmínek naleznete v teoretické části nápovědy.

1.13 Trvanlivost ložiska.

Zadejte požadovanou trvanlivost ložiska.

Směrné hodnoty trvanlivosti valivých ložisek

U kolových vozidel jsou udávány trvanlivosti obvykle v milionech ujetých kilometrů.

Pro přepočet použijte vztah:

kde:
n ... frekvence otáčení ložiska [1/min]
D ... průměr kola vozidla [m]

1.14 Součinitel statické bezpečnosti.

Zadejte požadovanou bezpečnost při statickém zatížení ložiska.

Minimální přípustné hodnoty součinitele statické bezpečnosti

Poznámka: U axiálních soudečkových ložisek se doporučuje minimální velikost součinitele s₀=4.

1.15 Přídavné dynamické síly.

U strojů v provozu působí na uložení obvykle další přídavné dynamické síly (chvění a rázy), které zvětšují zatížení ložiska. Tyto přídavné síly většinou není možné přesně spočítat nebo změřit. Jejich vliv se proto vyjadřuje různými empirickými koeficienty, kterými se násobí vypočtené radiální a axiální síly.

V tomto odstavci definujte jednotlivé koeficienty v závislosti na použitém typu stroje. Výsledný součinitel přídavných sil je dopočten v [1.11].

1.17 Přídavné síly od ozubených převodů.

U převodů s ozubenými koly bude velikost přídavných sil závislá na přesnosti ozubení a strojích připojených na převod.

Součinitel přídavných sil vyplývající z nepřesnosti ozubení f_k zadejte na řádku [1.19]. Doporučené hodnoty jsou pro zvolený typ ozubení [1.18] uvedeny v zeleném poli.

Součinitel přídavných sil od připojených strojů f_d zadejte na řádku [1.21]. Doporučené hodnoty jsou pro zvolený typ stroje [1.20] uvedeny v zeleném poli.

Poznámka: Při zapnutí zaškrtávacích tlačítek [1.19, 1.21] budou do výpočtu automaticky dosazeny střední hodnoty součinitelů.

1.22 Přídavné síly od řemenových převodů.

U řemenových převodů bude velikost přídavných sil závislá na druhu řemene a jeho předpětí. Součinitel přídavných sil f_p zadejte na řádku [1.24]. Údaje o jeho velikosti jsou obvykle uvedeny v podkladech výrobců řemenů. Pokud nejsou dostupné, použijte doporučené hodnoty, které jsou pro zvolený typ řemene [1.23] uvedeny v zeleném poli. Vyšší hodnoty z uvedeného rozsahu použijte pro malé vzdálenosti hřídelů, rázová zatížení nebo pro velké předpětí řemenů.

Poznámka: Při zapnutí zaškrtávacího tlačítka [1.24] bude do výpočtu automaticky dosazena střední hodnota součinitele.

Volba rozměrů ložiska. [2]

Tento odstavec slouží k výběru ložiska vhodné velikosti. Rozměry ložiska zvolte ve výběrovém seznamu [2.1]. Pevnostní, rozměrové a provozní parametry vybraného ložiska jsou v reálném čase dopočteny v odstavci [2.2].

Tip: Pro usnadnění návrhu je program vybaven funkcí automatického vyhledání ložiska vyhovující velikosti. Automatickou volbu ložiska spustíte pomocí tlačítek v řádku [2.1].

2.1 Volba rozměrů ložiska.

Ve výběrovém seznamu zvolte ložisko požadovaných rozměrů. Jednotlivá ložiska jsou v seznamu seřazena vzestupně podle velikosti vnitřního průměru. Tabulkové parametry ložiska jsou uspořádány ve sloupcích v následujícím pořadí:
- hlavní rozměry ložiska (vnitřní a vnější průměr, šířka ložiska)
- základní dynamická a statická únosnost ložiska (C, C0)
- mezní otáčky ložiska při mazání olejem resp. tukem (nO, nG)
- označení ložiska

Automatický výběr ložiska

Pro usnadnění návrhu je program vybaven funkcí automatického vyhledání ložiska vyhovující velikosti. Po stisknutí tlačítka "Vyhledat" vyhledá program první ložisko ze seznamu, které splňuje požadavky na trvanlivost a statickou bezpečnost definované v odstavci [1.12]. Pokud jsou u navrženého ložiska překročeny některé doporučené hodnoty, případně ložisko nesplňuje vaše požadavky, použijte pro nalezení jiného ložiska tlačítko "Hledat další".

Při hledání vhodného ložiska program kontroluje také případné překročení dovoleného zatížení [2.9, 2.10]. Pokud výpočet nenalezne žádné vyhovující ložisko, zvolte jiný typ [1.2] nebo provedení ložiska [1.3] a výpočet opakujte.

2.2 Parametry vybraného ložiska.

V tomto odstavci jsou v reálném čase dopočteny základní parametry vybraného ložiska. V levé části jsou uvedeny pevnostní a provozní parametry ložiska, v pravé části pak jeho rozměry.

Tip: Význam a podrobný popis jednotlivých parametrů naleznete v teoretické části nápovědy.

2.3 Základní dynamická únosnost.

Po odškrtnutí zaškrtávacího tlačítka v tomto řádku můžete do výpočtu zadat vlastní hodnoty základní únosnosti ložiska. Tímto způsobem je možné provést orientační srovnávací výpočet životnosti pro ekvivalentní ložisko jiného výrobce.

Upozornění: Výpočet je prováděn dle metodiky stanovené pro primární ložisko výrobcem. U ekvivalentního ložiska od jiného výrobce nemusí být zaručena shoda s předepsaným výpočetním postupem.

2.9, 2.10 Dovolené radiální resp. axiální zatížení.

Ne všechny typy valivých ložisek umožňují přenášet kombinovaná zatížení. Některé typy jsou určeny pouze pro zachycení radiálních sil, jiné pro zatížení axiální, u některých typů je dovoleno přenášet v daném směru pouze zatížení omezené velikosti. Doporučená velikost dovolených zatížení je u daného typu předepsána výrobcem a pro zvolené ložisko dopočtena v řádku [2.9] resp. [2.10].  

Poznámka: Pokud výrobce neudává pro daný typ a provedení ložiska žádná omezení pro přenos kombinovaných zatížení, nebudou v řádcích [2.9, 2.10] uvedeny žádné hodnoty. 

2.13 Ztrátový výkon.

Orientační hodnota platná pro daný typ a velikost ložiska za předpokladu normálních provozních podmínek, zatížení P/C≈0.1 a příznivého způsobu mazání.

Provozní parametry, modifikovaná trvanlivost ložiska. [3]

V tomto odstavci je pro dané provozní parametry (mazání ložiska) dopočtena u vybraného ložiska jeho modifikovaná trvanlivost [3.12].

3.1 Kinematická viskozita maziva.

V řádku [3.3] zadejte kinematickou viskozitu použitého maziva při provozní teplotě. U plastického maziva je uváděna kinematická viskozita jeho základní olejové části.

Praktické zkušenosti ukazují, že pro běžná uložení by neměla viskozita maziva při provozní teplotě klesnout pod 12 mm²/s. Vodítkem pro volbu maziva vhodné provozní viskozity je vztažná viskozita [3.2] určovaná v závislosti na středním průměru a otáčkách ložiska. Kvalitativním měřítkem mazání valivých ložisek je pak viskozní poměr [3.4]. Pro viskozní poměr k<1 se doporučuje použití vysokotlakého oleje s EP přísadami. Velmi dlouhá únavová trvanlivost se dosáhne při k=3..4.

Tip: Pro určení provozní viskozity maziva použijte pomocný výpočet [4.1].

Upozornění: Běžně vyráběná a dodávaná valivá ložiska jsou určena pro provozní teploty do 120 °C (ložiska s těsněním do 100 °C).

Poznámka: Podrobné informace o mazání valivých ložisek naleznete v teoretické části nápovědy a v katalozích výrobců.

3.7 Výpočet modifikované trvanlivosti.

Základní trvanlivost [2.5] hodnotí životnost valivých ložisek pouze z hlediska působících zatížení a nebere do úvahy další vlivy jako jsou podmínky provozu, výrobní kvalita či vlastnosti použitých materiálů. V tomto odstavci je pro dané zatížení, požadovanou spolehlivost a předpokládanou provozní viskozitu a úroveň znečištění maziva vypočtena modifikovaná trvanlivost vybraného ložiska.

Poznámka: Výpočet modifikované trvanlivosti je prováděn dle metodiky ISO 281.

Tip: Podrobné informace o výpočtu modifikované trvanlivosti valivých ložisek naleznete v teoretické části nápovědy.

3.8 Mezní únavové zatížení.

Po odškrtnutí zaškrtávacího tlačítka v tomto řádku můžete do výpočtu zadat vlastní hodnotu mezního únavového zatížení ložiska. Tímto způsobem je možné provést orientační srovnávací výpočet životnosti pro ekvivalentní ložisko jiného výrobce.

Upozornění: Výpočet je prováděn dle metodiky stanovené pro primární ložisko výrobcem. U ekvivalentního ložiska od jiného výrobce nemusí být zaručena shoda s předepsaným výpočetním postupem.

3.9 Požadovaná spolehlivost.

Ve výběrovém seznamu zvolte požadovanou spolehlivost.

Spolehlivost udává percentuální podíl ložisek ze skupiny identických ložisek, pracujících za stejných provozních podmínek, které za provozu skutečně dosáhnou vypočtené trvanlivosti. Základní trvanlivost valivých ložisek [2.5] je určována pro spolehlivost 90%.

3.10 Znečištění maziva.

V řádku [3.11] zadejte součinitel úrovně znečištění maziva. Jeho velikost se pohybuje v intervalu <0..1>, doporučené hodnoty jsou pro zvolený stupeň znečištění [3.10] uvedeny v zeleném poli.

Úroveň znečištění maziva se dělí do několika stupňů:

• Extrémní čistota - Laboratorní podmínky (h=1)
• Vysoká čistota - Olej filtrovaný přes extrémně jemný filtr, u plastických maziv typické pro utěsněná ložiska
• Normální čistota - Olej filtrovaný přes jemný filtr, u plastických maziv typické pro oboustranně uzavřená ložiska
• Slabé znečištění - Slabě znečištěné mazivo
• Typické znečištění - Typické podmínky pro ložiska bez integrovaného těsnění, hrubý olejový filtr a mazivo znečištěné částicemi odřenými z okolních strojních prvků
• Silné znečištění - Silně znečištěné okolní prostředí a uspořádání ložisek s nedostatečným těsněním
• Velmi silné znečištění - h=0

Poznámka: Při zapnutí zaškrtávacího tlačítka [3.11] bude do výpočtu automaticky dosazena střední hodnota součinitele v závislosti na zvoleném stupni znečištění maziva [3.10].

Pomocné výpočty. [4]

V tomto odstavci je uvedeno několik pomocných výpočtů pro přibližné stanovení některých provozních parametrů valivých ložisek (provozní viskozita maziva, délka domazávacího intervalu, požadovaný průtok oleje, ..).

4.1 Výpočet provozní viskozity maziva.

Tento odstavec je určen pro stanovení přibližné kinematické viskozity zvoleného maziva při provozní teplotě [4.2]. Výpočet je rozdělen na dvě části:

• Určení provozní viskozity minerálních olejů [4.3]
  Provozní viskozita je vypočtena na základě známé kinematické viskozity oleje [4.5] při referenční teplotě 40 °C (~100 °F).
• Určení provozní viskozity ostatních maziv [4.7]
  Provozní viskozita je vypočtena na základě dvou známých hodnot kinematické viskozity maziva [4.9] pří různých teplotách [4.8].

Poznámka: Přesnou hodnotu provozní viskozity zjistíte z materiálových listů příslušného maziva.

4.11 Mazání ložiska.

V tomto odstavci je pro vybrané ložisko [2.1] a zvolený způsob mazání [4.12] dopočten požadovaný průtok oleje [4.13] resp. délka domazávacího intervalu [4.14]. 

4.13 Požadovaný průtok oleje.

V tomto řádku je pro dané oteplení ložiska (ztrátový výkon [2.13]) stanoveno potřebné průtokové množství oleje pro ochlazení ložiska při použití oběhového mazání. Vypočtený průtok oleje je teoretickou tabulkovou hodnotou, stanovenou pro rozdíl teplot na vstupu a výstupu oleje DT=10 °C.

Poznámka: Výpočet nebere do úvahy vnější ochlazení ložiska vlivem tepelné kondukce, radiace nebo konvekce. Praktické zkušenosti ukazují, že při normálních chladících podmínkách bude postačovat průtok oleje o cca. 20-40% nižší, za velmi dobrých chladících podmínek pak až o 70% nižší.

4.14 Domazávací období.

V tomto řádku je pro dané zatížení a otáčky vybraného ložiska stanovena doporučená délka domazávacího intervalu. Uvedená hodnota je platná pro zatížení C/P>4, normální podmínky mazání a provozní teplotu maziva do 70 °C (~160 °F). Při vyšších teplotách se domazávací interval zkracuje.

Proměnlivé zatížení ložiska. [5]

Výše použité výpočty trvanlivosti valivých ložisek vychází z předpokladu, že ložisko pracuje při stálých neproměnných provozních podmínkách. V praxi však tento předpoklad často splněn nebude.

Pomocný výpočet umístěný v tomto odstavci je určen pro stanovení středního neproměnného zatížení v aplikacích, kde je ložisko vystaveno zatížení proměnné velikosti stálého směru při konstantních nebo proměnných otáčkách.

Při výpočtu středního zatížení postupujte v následných krocích:

1. Pracovní cyklus ložiska rozdělte do několika časových úseků, v nichž jsou provozní podmínky přibližně konstantní (viz. obrázek).
2. Ve výběrovém seznamu [5.1] nastavte počet těchto časových úseků.
3. Ve vstupní tabulce [5.2] definujte provozní podmínky pro jednotlivé časové úseky.
4. Střední neproměnné zatížení je dopočteno v odstavci [5.3]. Pomocí tlačítka "Přenos" přeneste údaje o zatížení do hlavního výpočtu.

Upozornění: Tento výpočet má pouze přibližný charakter a dává dostatečně přesné výsledky u výpočtů základní trvanlivosti, za předpokladu proměnného zatížení stálého směru. Pro výpočty modifikované trvanlivosti (nebo tehdy, je-li ložisko vystaveno zatížení proměnné velikosti i směru) je vhodnější volit komplexnější metodu výpočtu trvanlivosti valivých ložisek. Podrobné informace o výpočtech ložisek pracujících za proměnných provozních podmínek naleznete v teoretické části nápovědy.

Výpočet ložisek s kosoúhlým stykem. [6]

Je-li hřídel uložen ve dvou jednořadých kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem nebo ve dvou kuželíkových ložiskách, vzniká při radiálním zatížení v ložiskách vzájemná vnitřní axiální síla. Tato síla bude samozřejmě ovlivňovat únosnost ložisek a je proto potřeba ji zahrnout do výpočtu. Velikost axiálního zatížení jednoho ložiska přitom závisí na stykovém úhlu a vzájemném uspořádání obou ložisek, na velikosti radiálních sil F_rA, F_rB a na směru působení a velikosti vnější axiální síly K_a.

Při výpočtu je nutné posuzovat uložení jako jeden celek a obě ložiska navrhovat současně. Při návrhu ložisek postupujte v následujících krocích:

1. Zapnutím příslušného přepínače na obrázku [6.1] zvolte odpovídající uspořádání ložisek a směr působení vnější axiální síly. Výpočet předpokládá působení vnější síly v ose hřídele. Působí-li vnější axiální síla na ložiskové těleso, je třeba uvažovat síly v hřídeli opačného směru.
2. Ve výběrovém seznamu [6.2] zvolte požadovaný typ ložiska.
3. Zadejte velikost vnější axiální síly [6.3].
4. V rozbalovacích seznamech [6.5, 6.13] zvolte provedení obou ložisek.
5. Pro obě ložiska zadejte příslušné radiální zatížení [6.6, 6.14].
6. V dalším kroku je potřeba postupně vybrat obě ložiska. Pokud je zadání jednoznačné, zobrazí program v řádku [6.4] resp. [6.12] doporučení, které ložisko je vhodné navrhnout jako první.
7. Spusťte automatické vyhledání vhodného ložiska stisknutím tlačítek "Vyhledat" na řádku [6.7, 6.15]. Základní trvanlivost obou ložisek bude dopočtena v řádcích [6.10, 6.18].
8. Pomocí tlačítek "Přenos" v řádcích [6.11, 6.19] přenesete vybraná ložiska do hlavního výpočtu. Zde zkontrolujte parametry navrženého ložiska v odstavci [2] případně dopočítejte pro známe provozní parametry modifikovanou trvanlivost ložiska v odstavci [3].

Upozornění: Zde prováděný výpočet ložisek pracuje s následujícími údaji z úvodního odstavce:
- otáčky ložiska [1.8]
- požadovaná trvanlivost [1.13]
- přídavné dynamické síly definované v odstavci [1.15]
Před vlastním návrhem ložisek je proto nutné tyto údaje v odstavci [1] zadat.

Grafický výstup, CAD systémy.

Informace o možnostech 2D a 3D grafického výstupu a informace o spolupráci se 2D a 3D CAD systémy naleznete v dokumentu "Grafický výstup, CAD systémy".

Nastavení, změna jazyka.

Informace o nastavení parametrů výpočtu a nastavení jazyka naleznete v dokumentu "Nastavení výpočtů, změna jazyka".

Uživatelské úpravy výpočtu.

Všeobecné informace o tom, jak je možné měnit a rozšiřovat sešity výpočtu, jsou uvedeny v dokumentu "Úpravy sešitu (výpočtu)".

Zaměnitelnost ložisek.

V této kapitole naleznete informace o vzájemné zaměnitelnosti rozměrově shodných ložisek různých výrobců.

Kuličková ložiska.

1600 Series

R Series - Tabulka 1

R Series - Tabulka 2

XLS Series

Thin section bearings

Aerospace bearings

Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem.

Jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem

Kuličková ložiska se čtyřbodovým stykem

Jehlová ložiska.

Jehlová ložiska s vnitřním kroužkem

Jehlová ložiska bez vnitřního kroužku

Kuželíková ložiska.

Kuželíková ložiska - část 1

Kuželíková ložiska - část 2

Kuželíková ložiska - část 3

Kuželíková ložiska - část 4

Kuželíková ložiska - část 5

Kuželíková ložiska - část 6

Axiální kuličková ložiska.

GT, FT Series

EW Series

W, XW Series

Axiální válečková ložiska.

RT, RTW Series